3° Le projet de tunnel sous le Semnoz + BHNS éliminerait les problèmes de saturation sur la rive gauche du lac
FAUX
Selon l’étude BG, avec le tunnel+BHNS, la saturation actuelle constatée à la Puya (1040 véhicules/heure en heure de pointe du matin) serait déplacée entre St Jorioz et Sevrier, et vraisemblablement amplifiée (980 à 1190 véhicules/heure selon les hypothèses).
BHNS ? Bus abusivement qualifié comme étant « à Haut Niveau de Service » sur le bassin annécien puisqu’il emprunterait les mêmes voies que les voitures sur plusieurs tronçons souvent congestionnés de son parcours.