Nous voulons ici rétablir la vérité sur plusieurs idées reçues.
Plusieurs projets routiers sont en cours dans le bassin annécien : élargissement de l’A41 entre Annecy Nord et St Martin Bellevue, élargissement de la Voie Rapide Urbaine (RD3508) entre l’échangeur de Gillon (RD1508) et l’échangeur de l’hôpital (A41), tunnel sous le Semnoz entre Annecy et Sevrier couplé à un BHNS (Bus à Haut Niveau de Service)
A NOTER : nous ferons régulièrement référence à l’étude BG(1) concernant la mobilité sur la rive ouest du lac, et qui selon le Conseil Départemental de la Haute-Savoie (CD74) et la Communauté de l’agglomération d’Annecy (C2A) validerait leur projet de tunnel sous le Semnoz.
Alors, les affirmations ci-dessous sont-elles vraies ou fausses ?
1° Une nouvelle route ou une voie supplémentaire sur une route existante permet de fluidifier le trafic et de faire baisser la pollution.
cliquez sur votre choix
VRAI! FAUX!
2° Avec le projet de tunnel sous le Semnoz + BHNS, le trafic augmenterait seulement sur la portion entre St Jorioz et Sevrier, et ce de 18% en heure de pointe du matin (extrait du communiqué de presse du CD74 et de la C2A du 27 octobre 2015).
VRAI! FAUX!
3° Le projet de tunnel sous le Semnoz + BHNS éliminerait les problèmes de saturation sur la rive gauche du lac.
VRAI! FAUX!
4° Faire passer un transport en commun sur l’emprise de la voie verte de la rive gauche reviendrait à éliminer la piste cyclable.
VRAI! FAUX!
5° Dans quelques années, tout le monde roulera en voiture électrique et il n’y aura donc plus de problèmes de pollution ni d’émission de gaz à effet de serre liés à la circulation automobile.
VRAI! FAUX!
(1) Etude « Projet de mobilité ouest : tunnel sous le Semnoz / BHNS 1508 / NVU » réalisée par le Groupement BG Ingénieurs Conseils, commandée par le CD74 et la C2A et présentée fin 2015.
Grenelle des transports et de la qualité de l'air du bassin annécien 
bonjourje suis depuis 1975 sur la rive ouest, et la a st Jorioz,j’entends parlé tellement de choses depuis,arrêtons et agissons .le tunnel, quel argent dépensé, le tram oui .on met Annecy piétons a l’ancien hôpital bien sur, pour annéciens que ferons nous pas????….ET NOUS a St Jorioz , le tunnel ici on aura toutes les voitures????? avec les constructions qui s’annoncent…..MERCI…on arrive pas a traverser déjà a la pharmacie de la tournette???? pour aller sur Annecy ???? le décalage d’horaires des entreprises ok, tram oui, la pollution la on en parle pas sur notre coté?????????? depuis le temps qu’on pense et qu’on n’agit pas MERCI ….,
oui pour le tram.
Le tunnel est une absurdité…..Ce sont les industriels qui veulent faire passer leurs camions dans le tunnel pour gagner quelques minutes en évitant les marquisats.
De toutes manières, cela ne résoudra pas les problèmes de circulation.
Les « bouchons » existerons toujours
Bonjour, je pense que le tram sur le bort du lac n’est pas une priorité vu le trafic en comparaison avec certaine ligne (rytmo 2) qui sont elle déjà sature!. D’autre part les chiffres de 235 million sont totalement en dessous des réalités vu qu’il n’englobe pas la signalisation, le dépôt et la reprise du tunnel (il débouche sur une partie prive qui sert de parking avec box etc. Enfin faire une ligne de tram avec 5 rames et un tram toute les dix minutes sur 20km il y a une erreur de calcul .
n’habitant pas sur le bassin annécien, en l’absence de carte, je ne peux donner une opinion objective.