« Grenelle is back ! »

En matière de mobilité, des décisions importantes vont être prises le 18 novembre prochain par les 95 élus du Grand Annecy. Ils vont procéder à un vote d’orientation définissant les modes de transports collectifs – tramway ou BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) – et les branches à équiper en priorité parmi les 5Lire la suite « « Grenelle is back ! » »

Mobilités Grand Annecy – L’éclairage du Grenelle (chap. 1) –

Nous résumons notre éclairage par le titre suivant : « Le mix « Bus + Tram » est jusqu’à trois fois meilleur que le « 100% Bus sans Tram » qu’aucune des études ne préconise » Les élus et du grand public se demandent, à juste titre, quelles seraient les meilleures solutions de transport collectif pour désengorgerLire la suite « Mobilités Grand Annecy – L’éclairage du Grenelle (chap. 1) – »

Les études officielles

Dans le cadre de ses grands projets structurants de mobilité, le Grand Annecy a commandé plusieurs études portant sur 5 axes de transports collectifs. L’un des objectifs est de comparer les mérites respectifs de Bus à Haut Niveau de Service, les « BHNS », et de tramways, que l’on nommera « Tram » pour plus de facilité. Deux grandesLire la suite « Les études officielles »

Les synthèses du Grenelle

Comparaison BHNS / Tram pour les 5 branches autour d’Annecy Nous avons rassemblé en une page les éléments clés des études SYSTRA et TTK, parues fin 2020 début 2021, ainsi que la carte des 5 branches analysées par les bureaux d’étude : A l’évidence, c’est sur les secteurs de Pringy et de la rive OuestLire la suite « Les synthèses du Grenelle »

Les bilans de la concertation LOLA

A l’issue de la concertation publique, deux documents très importants ont été produits début 2019 par les personnes désignées par la CNDP (Commission Nationale du Débat Public) : le bilan proprement dit, rédigé par la Garante Isabelle Barthe, et l’expertise trafic et coûts, rédigé par l’experte Béatrice Jarrige. Il s’agit là de documents de référenceLire la suite « Les bilans de la concertation LOLA »

Pourquoi un Tramway en Rive Ouest du lac d’Annecy plutôt qu’un BHNS ?

Les questions & réponses du Collectif Grenelle Auteurs : Edmond Luca ( FNAUT) et Jean-Pierre Crouzat (FNE) En novembre 2020, le projet de tunnel routier sous le Semnoz a été abandonné par le Grand Annecy, conduisant le Conseil Départemental de la Haute-Savoie à faire de même. En matière de mobilité, cette nouvelle donne relance laLire la suite « Pourquoi un Tramway en Rive Ouest du lac d’Annecy plutôt qu’un BHNS ? »

Les chiffres extravagants du Plan Climat du Grand Annecy (PCAET) sur les transports

Le réchauffement climatique est selon nous une affaire suffisamment sérieuse pour ne pas avancer de chiffres infondés. Le Plan Climat Air Energie Territorial (PCAET) du Grand Annecy vient d’être voté à la très grande majorité des élus lors du conseil communautaire du 20 février 2020. Il contient certes de nombreuses actions qui vont dans leLire la suite « Les chiffres extravagants du Plan Climat du Grand Annecy (PCAET) sur les transports »

Un PDU climaticide et partial

Contribution à l’enquête publique sur le PDU 2030 du Grand Annecy Télécharger la contribution au format PDF Note préliminaire Dans cette contribution, il sera fait référence principalement aux documents suivants : « Projet de PDU proposé, Conseil Communautaire, 27 juin 2019 » « Projet de PDU proposé, Conseil Communautaire, 27 juin 2019, Annexe environnementale » « Avis délibéré de la missionLire la suite « Un PDU climaticide et partial »