Caractéristiques du tunnel et situation géographique La ligne ferroviaire d’Annecy à Albertville, dont le dernier tronçon a été fermé en 1966, passait sous le Semnoz par un tunnel maçonné de profil similaire à celui qu’emprunte aujourd’hui la Voie Verte à Duingt. D’une longueur de 1.523 m, ce tunnel ferroviaire a ensuite été utilisé comme usineLire la suite « La vérité sur le tunnel de la Puya »
Archives mensuelles : octobre 2021
« On a vu ce qu’ont donné les choix politiques depuis 20 ans » *
(*) Frédérique Lardet, Présidente du Grand Annecy, in LE DAUPHINÉ LIBÉRÉ samedi 23 octobre 2021, page 7 On voit surtout, à la suite d’une conférence de presse organisée hâtivement à la sortie d’un conseil privé TRAMWAY- BHNS du Grand Annecy, ce qu’ils risquent de donner pour la mobilité, la qualité de l’air, les paysages, lesLire la suite « « On a vu ce qu’ont donné les choix politiques depuis 20 ans » * »
« Grenelle is back ! »
En matière de mobilité, des décisions importantes vont être prises le 18 novembre prochain par les 95 élus du Grand Annecy. Ils vont procéder à un vote d’orientation définissant les modes de transports collectifs – tramway ou BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) – et les branches à équiper en priorité parmi les 5Lire la suite « « Grenelle is back ! » »
Mobilités Grand Annecy – L’éclairage du Grenelle (chap. 1) –
Nous résumons notre éclairage par le titre suivant : « Le mix « Bus + Tram » est jusqu’à trois fois meilleur que le « 100% Bus sans Tram » qu’aucune des études ne préconise » Les élus et du grand public se demandent, à juste titre, quelles seraient les meilleures solutions de transport collectif pour désengorgerLire la suite « Mobilités Grand Annecy – L’éclairage du Grenelle (chap. 1) – »
Grenelle des transports et de la qualité de l'air du bassin annécien 